Формирани са специализирани звена за инспекция

Двата тунела преди Велико Търново са изключително опасни, сочи доклад на АПИ, изготвен от инж. Веселин Димитров, директор на Института по пътища и мостове, до Министъра на регионалното развитие и благоустройството - / http://www.mrrb.government.bg/static/media/ups/articles/attachments/%D0%94%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%20%D1%81%D1%8A%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%82%D1%83%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B827ebe167fc11d1d8a4d48724311f0e3e.pdf/. Според документа тунелите са с напукана облицовка и има предпоставка за падащи бетонни парчета; корозирали са стоманените елементи, няма осветление и има течове по цялата им дължина.

Шест тунела и един полутунел са определени в доклада като по-опасни от „Ечемишка“, където наскоро паднала лампа уби жена.

Този извод се съдържа в доклад на Агенция „Пътна инфраструктура“.

Съоръженията са определени като „тунели с много висок риск“, „тунели с висок риск“ и „тунели със съществен риск“. В третата категория е поставен и „Ечемишка“ (заедно с „Траянови врата“).

В първата категория, освен търновски тунели, попада и един на територията на Ловеч. Във втората са три тунела – на територията на Бургас, на територията на Габрово и в Пловдив, и полутунел край Смолян.

Днес са формирани специализирани звена за инспекция, в които участват експерти от Министерството на транспорта, Министерството на вътрешните работи и Агенция „Пътна инфраструктура“. Те трябва да представят, след анализиране на състоянието на всяко едно от тунелните съоръжения, план с мерки, препоръки и конкретни срокове за фактическото изпълнение на предложените мерки.